本次下水的船舶为节能环保型远洋化学品运输船，受码头水深条件、船坞结构限制，传统拖轮设备无法独立完成大型油化船出坞浮移作业。“四航永兴”号团队坚持安全可控、精准施工的原则，主动联动属地海事优化施工方案，细化船舶下潜、船舶落驳、起浮移位全流程工序，依托船舶全自动智能压载调载系统，实时精准调控船体姿态与吃水深度，分步完成甲板下潜、船体承接、平稳对位等关键操作，高效配合码头牵引设备将大型油化船平稳移出船坞。
“四航永兴”号为全球最大宽扁浅吃水型4.5万吨级江海两用半潜驳。该船总用钢量超2万吨，全船长164米、宽65米，总高度超31米，甲板面积约1.1万平方米，相当于1.5个标准足球场，不仅能满足全球各大洋之间的调遣运输需求，更能到达大型驳船不能深入的浅港和河口进行作业；同时，还能变身“海上医疗站”，充当船坞快速维修受损船舰。
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