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四航局车陂隧道项目完成首节典型段沉管全断面浇筑

2019-11-03  14:40:19 作者:四航二公司点击:3187次

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11月2日,四航局车陂路-新滘东路隧道工程(黄埔大道至新港东路)E3-6沉管段顺利完成混凝土浇筑,标志着该项目完成首节典型段沉管全断面浇筑。

该项目沉管总长492米,分为四个管节,在干坞分两批预制。每个管节长123米,重约3万吨,分为7节段,每个节段长16.2米,各节段之间设置1.6米后浇带。本次浇筑段E3-6,高8.7米,宽30.4米,实际浇筑混凝土1428立方米。该项目沉管预制采用的是全断面一次性整体浇筑,是一种运用于世纪工程港珠澳大桥岛隧工程的沉管预制工艺,也是此种全球领先工艺在内河沉管隧道的首次运用。

四航局车陂隧道项目横跨广州市天河区和海珠区,南起新港东路,下穿珠江,向北与待建临江大道、花城大道相交,终点止于现在的黄埔大道交叉口,天河车陂隧道段、海珠隧道段、水中段,全长共有2.07千米,工程含跨江隧道一座、中桥一座、沉管预制干坞一座、石磷桥涌改道、油脂厂涌改道、珠江堤岸恢复等主要工程结构,主要分为三大工区——海珠工区、天河工区及水中工区。作为连接广州国际金融城与琶洲片区的地区战略发展通道,项目建成后将服务广州市“东拓”的总体发展战略,组成快速环路系统,拉大主城区框架,对提高广州市环城快速交通线的效率、促进广州市东部区域的经济建设和社会发展,有极为积极和现实的意义。(车陂隧道项目部  郑漫悦