3月2日,四航局深中通道项目完成2万吨坞门预制,标志着深中通道二次舾装区具备深坞内灌水条件,首节6万吨沉管即将进入下水技术准备阶段,为深中通道关键线路沉管浮运安装奠定坚实基础。
本次完成预制的坞门长83米,宽25.2米,高29.1米,重达20700吨。为满足世界最宽海底隧道的水上舾装作业,四航局深中通道项目部对二次舾装区进行改造,坞门预制为其中的关键分项工程。为攻克钢壳沉管隧道建设的关键线路,项目团队春节期间坚守岗位,为节后全面复工创造良好局面;项目部坚持疫情防控与复工复产“两手抓、两不误”,严格落实各项防疫措施,科学有序安排复工复产,确保工程进展稳步推进。
深中通道地处珠江中游核心区域,直接连接深圳经济特区与中山市、江门市,是世界级的集“桥梁、隧道、人工岛和水下互通”于一体的超大型跨海集群工程,主体工程全长约24千米,采用双向8车道,设计时速为100千米每小时。其中,沉管隧道段全长6845米,预制沉管段长5035米,由32节管节和1个最终接头组成。四航局负责的主要施工内容为:预制场改造、E1-E22管节预制、一次舾装安装、灌水横移及DCM船施工等。深中通道建成后,将突破粤西方向出入深圳的交通瓶颈,进一步完善粤港澳大湾区的交通网络。(深中通道项目部 兰志成 范海鹏)
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