深中通道首节标准钢壳沉管完成移运

4月16日，四航局深中通道沉管智慧工厂的世界最大智能台车编队运载着完成浇筑的8万吨E2管节到达浅坞区，标志着深中通道首节标准钢壳沉管完成移运施工。

深中通道标准钢壳沉管长165米，断面尺寸宽46米、高10.6米，钢壳重约1.2万吨，浇筑完成重约8万吨，共2255个仓格，浇筑方量29310立方米。为更好更快地完成深中通道的沉管移运工作，四航局自主研发制造了由200台单个载重最高800吨的电动轮轨式液压台车组成的世界最大台车组，成功攻克8万吨沉管移运难题。

项目团队灵活运用三点成面的原理，将4条轨道的200台台车串联成3个支撑点，控制钢壳沉管的水平面稳定，并对台车进行智能化改造，实现200台台车同步前进、升降和自动纠偏调速的智能控制与管理。

本次沉管移运典型施工的顺利完成，以实践验证了由四航局自主研发制造、由200台单个载重最大800吨的电动轮轨式液压台车组成的世界最大智能台车编队具备承载8万吨钢壳沉管移运的能力。

目前，项目团队正进行技术优化，力争更好更快地完成钢壳沉管的移运工作。（深中通道项目部  粟博禹  林文琪）