5月20日，经过3小时的紧张作业，深圳LNG项目码头结构首件钢联桥安装顺利完成，标志着本项目码头结构工程主体部分进入收尾阶段。
深圳LNG码头结构的连接构件共需安装6座人行钢联桥、32件预应力空心板、4件简支板，其中钢联桥最大长度为60.9米，重达71.9吨。钢联桥由新会航通船厂负责制作，于5月10日首批装船出运。本次安装的是7号钢联桥，长度为39.9米，重约32吨。
▲首件钢联桥安装现场
本次码头结构的连接构件安装，项目部提前策划部署，从技术、成本、质量、安全管理以及船舶机械选定、劳动力组织等方面作了充分的准备。同时，安装前项目部组织多方技术人员召开专项方案会议，邀请公司内部专家对本工程方案进行评审并提出许多宝贵意见，确保安装工作的顺利实现。
▲安装现场
为减少疫情影响对项目进度的影响，项目部积极贯彻、落实公司防疫指导文件，做好防疫相关工作，并加大人员、机械设备的投入，高效推进复工复产。目前，项目主要工作内容仅剩码头结构与地基处理两项，预计于年底完工，各项工作正按期保质有序进行。
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