二公司主持研发的三项工法获评省部级工法

近日，由二公司主持研发的“印度洋季风环境下低窄顶防波堤施工工法”、“港区道路堆场铺面结构精细化施工工法”、“高桩码头梁格一体化浇筑施工工法”获评2019年度水运工程工法（省部级）。

“印度洋季风环境下低窄顶防波堤施工工法”解决了低窄顶防波堤顶宽顶高受限，工期紧，质量要求高等难题，通过合理配置船机设备，科学安排施工顺序，恰当引入高新技术提高了工效和质量，通过理论计算及物模试验得出季风期间较优的防波堤防护断面。本工法适用于离岸式低窄顶式的防波堤工程，尤其对石料紧缺、受长周期涌浪影响严重、受季风期影响明显、工期紧张的防波堤工程更能突出其优势。

“港区道路堆场铺面结构精细化施工工法” 解决了码头堆场铺面结构的材料、施工和检测等指标要求高等难点，堆场区面层基层采用贫混凝土代替碎石稳定层，并对级配碎石底基层、贫混凝土基层和联锁块面层施工控制参数及要点提出了保证施工质量的控制指标。本工法适用于场地货物堆放量大，承受车辆荷载和温度荷载反复作用的部位，如大型、重型车辆过往频繁的道路堆场铺面结构，城市小区内部道路建设以及广场道路等。

“高桩码头梁格一体化浇筑施工工法” 针对高桩码头梁格浇筑，形成一体化施工成套施工技术，具有工序简练、操作简单、施工连贯、现场易协调，管理简单，具有很强的可操作性和经济性，避免使用大型起重设备以及运输设备等特点。本工法可以广泛适用于高桩梁板式码头结构施工，可以使用吊机、平板车等陆上载重工具运输相关材料及模板，所涉及的施工过程可完全在结构本身设计位置完成。