【珠海、汕头 | 特区四十年】从百岛之市到岭东门户，四航二参建经济特区工程巡礼（二）

珠海港30万吨油库码头工程是由四航局承建的珠海港第一座油码头，于1995年11月8日正式开工，该工程为珠海港码头总规划的主要组成部分。工程于1997年5月12日完工，四航局二公司的建设者们克服了施工环境艰辛、码头结构复杂等困难，提前一个多月竣工。该工程的建成对珠海西区的开发起着重要的作用。

被誉为珠海港“海上长城”的南泾湾防波提位于珠海港高栏岛西部风猛鹰押角处，面迎大海，处在国际航线大西水道附近。防波堤全长1400米，提顶宽12米。主要工程量包括：水陆抛理堤心石155万立方米，爆淤处理96万立方米，预制、安放16吨和21吨扭王字块共15200件。

四航局二公司与船舶公司紧密配合，建设者们夜以继日，艰苦奋斗，克服了资金紧缺、石源不足、风急浪高、地质条件复杂等困难，多次战胜了特大台风的侵袭，采用爆炸挤淤填石法处理软基及扭王字块新型水工互面板等新工艺，确保了这项有珠海港“命运工程”之说的防波堤的建设进度和质量。南泾湾防波提的兴建，对开发建设珠海港，为今后建设码头、停靠船舶、改善港区风浪条件、加快港区开发建设速度都具有重要意义。

珠海港高栏港区集装箱码头水工、道路堆场及其他配套工程是珠海市重点工程之一，是珠海市实施“以港立市”战略部署的重要举措。

2008年，是珠海港高栏港区集装箱码头工程建设的关键之年。受到国内外经济形势的影响，面对巨大的成本压力，四航人与时间赛跑，向自我挑战，克服了持续强降雨、台风等不利因素的影响，成功完成了珠海集装箱码头工程的各个节点目标。2008年9月26日完成了珠海集装箱码头工程首个节点，为码头设备上岸安装、调试创造了条件；12月17日提供码头岸线300米，满足了业主试运行的需要。2009年2月27日，1号泊位顺利通过交工验收，6月底完成了珠海集装箱码头工程主体，写下了四航人诚信履约，恪守承诺的精彩篇章。业主感言，如果不是四航局有实力，讲诚信，珠海集装箱码头工程不可能按时完成。

此后，四航局二公司还承担了高栏港务多用途码头二期工程、高栏港集装箱码头二期工程2号-7号泊位等重大项目的建设任务。

珠海港万山港区桂山岛十三湾陆岛交通客货运码头防波堤工程位于桂山岛东侧，在桂山岛与中心洲两岛之间的十三湾。施工总工期为548个日历天。该工程内容为珠海万山港桂山岛十三湾东防波堤修复、新建和北防波堤堤头加固，东防波堤从原东防波堤堤根向北240米为修复段，再向北385米为新建段，总长625米；北防波堤堤头加固段，长30米。项目最大水深13米。

该工程的实施，有利于进一步提高原有工程的利用率、实用率，拓展珠海发展空间，加强了珠海、香港、深圳、澳门之间的联系，促进了该地区对外贸易的发展，为珠海、广东省乃至珠三角地区的区域经济的协调腾飞有着至关重要的意义。

珠海洪湾中心渔港工程（一标段）位于珠海市洪湾建材码头西北侧，磨刀门水道及马骝洲水道交汇处。本工程包含1532.29米岸线范围内码头前沿地基处理工程、水工建筑工程、道路场地工程、辅助生产建构筑物工程及对应的控制、照明、给排水、消防、通信工程。作为珠海市重点民生工程，珠海洪湾中心渔港工程按照国家中心渔港标准进行建设，集渔船避风、后勤补给、国际化水产品交易、水产品精深加工、冷链储藏配送、物流运输、海洋渔业文化及科技研发、休闲旅游度假等多产业一体。工程的建成，完美衔接香洲渔港，可满足800艘大小渔船停泊，实现年渔货卸港量8万吨，成为辐射港澳地区和粤西的中心枢纽渔港，成为珠海市的又一新地标。

珠海三角岛项目是全国首个实施生态修复及生态文明开发的无居民海岛，也是全国首个以挂牌转让方式出让的海岛，以生态、科教、运动、休闲为主题，将建成粤港澳大湾区生态旅游目的地。四航局珠海三角岛码头项目施工内容主要为新建东、西防波堤各1座（西防波堤长125米，东防波堤长396米）、客船泊位5个、固定栈桥1座、游艇泊位（东区、中区沿岸混凝土主浮桥，西区游艇泊位23个）、浮式滑道1个、灯塔及平台各1座、护岸景观带，以及港池水域、进港航道及码头区配套水电工程。