▲广东石化项目施工现场航拍图
广东石化项目引桥水上段结构共有13座独立墩台，需要在11.5米的高度上进行混凝土墩台浇筑。传统的海上混凝土浇筑采用吊机起吊卧罐，然后通过人工牵引绳索控制出料口放料，在这种高度下使用人工牵引绳操作，如果在起吊卧罐的过程中，牵引绳受到束缚，存在意外放料的风险，且不能保证卸料的精准性。同时，项目所在地海上作业条件恶劣，风浪非常强，在起吊过程中，船舶受海浪的影响，不停地晃动，人工牵拉绳索打开阀门存在很大的安全隐患，无论是员工还是机械都面临着很大的考验。
针对海上混凝土浇筑过程中存在的放料精准要求及安全风险，急需找寻一种安全、高效的控制方法，项目部很快成立了技术攻坚小组。攻坚小组经过深入研讨和对现场实际情况的评估后，拟采用在卧罐控制手柄处加装液压推杆替代传统的人工绳索控制阀门开启，对液压卧罐的控制阀门进行改造。在选定了液压推杆后，根据液压推杆的动力需求，选择了12V200的可充电的铅蓄电池作为液压推杆的电力来源，为了操作更加方便，在液压推杆上加装了一个无线遥控，使操作人员在无线遥控范围内都可以控制液压推杆，确保了放料时的人员安全和可控。同时，为了给液压推杆操作空间，在固定液压推杆时需在尾部留有一个的活动空间。
在改造完成后，攻关小组先在试验场地对该装置进行试验，根据试验效果对装置位置进行了调整，试验结果符合预期效果，决定投入生产。该项创新技术适用于海上高空混凝土浇筑情况，在安全性、可控性等方面都具有较大的优越性，可推广于其他海上项目作业，应用于今后海上高空混凝土浇筑当中。
▲加装液压推杆卧罐使用图
“海上作业区别于陆地作业，具有高投入、高风险、高技术的特点，要求在任何作业前都要有可行性研究和风险分析及应急措施，一切为了从项目整体的效益出发，而此次液压卧罐自动化控制的研究发明正是我们队伍在实践中为解决实际生产问题而探索出来的一种创新工艺。”项目总工赵刘群说道。
只有实践才能出真知，只有实干才能创实业，坚持探索新技术、坚持创新发明，正是我们每一名建设者在工作中要具备坚持不懈、求知若渴的精神。
