2010年5月16日至18日， “四航奋进”号船的1、2号主钩钢丝安全有序地完成了更换。
自2008年8月至今，奋战在青岛海湾大桥施工的“四航奋进”号，在出色完成海上风力发电叶轮安装等外租任务同时，也已经完成296片箱梁安装任务，占总箱梁安装量的80%。大强度的施工环境导致船上四个主钩钢丝绳受到了不同程度的磨损，为确保施工安全，经公司及船组研究决定，对破损严重的1、2号主钩钢丝以旧换新。
为不影响大桥箱梁的安装进度，公司及船组多次组织研讨，制定详细施工方案。更换前期，项目部组织相关作业人员进行了安全技术交底，落实各项操作程序，明确相关人员的分工。在精心策划下,船组成员有力的发挥团队协作精神，尽职尽责，原计划五天完成的工作量，实际上只用了一半的时间就圆满完成了。
更换钢丝的第一天，天公不作美，大风夹杂着细雨，原本就不温暖的天气使人感觉更冷，但这丝毫没有降低队员们的工作热情，大家心中只有一个目标，安全、高效地把钢丝绳更换成功。风雨中，队员们的衣服、手套湿了，顾不上换，脸上、身上吹落的雨水，顾不上擦……拉钢丝、上卡环、插扣头、操车、焊接等等，工作认真负责，一丝不苟。
牵引钢丝被缓缓卷入早已准备好的回收滚筒，预示着钢丝更换工作才完成了一半。为加快进度，虽然雨越下越大，但是，饭后大家顾不上休息，披上雨衣又投入到下一步工作中。2330米的大钩新钢丝，一米一米地穿绕过大钩滑轮，一个、两个、三个……直到最后一个滑轮被新钢丝绕过，第一个主钩钢丝成功完成穿绕任务。接下来新钢丝绳的尾端要收进主钩滚筒，由于船尾的空间有限，靠绞车是无法把钢丝绳拉到滚筒旁边的，必须得靠人力来拖动Φ52mm的钢丝。此时，船长召集一部分人员分前后两组，前面的人用绳拉，后面的人抓住钢丝绳往前面推。经过大家的努力准确地把钢丝绳的尾端部牢牢地固定在滚筒上，伴随着滚筒的转动，一号主钩钢丝顺利更换。此时已是晚上九点十五分，由于雨太大，雨衣不透气，在更换工作服时，队员才感觉到，原来，衣服已被汗水浸湿透了……
第二天早上，刮起了五至六级的大风。由于昨天被雨水浸淋，起重班长发起低烧，身体虚弱，“轻伤怎能下火线咧！”起重班长仍和船员们一起奋战在自己工作岗位上……更换钢丝的第三天，凭借着第一次更换主钩的经验，大家集思广益，在操作中进行了技术改进，仅仅用了5个小时就成功完成了剩下的钢丝更换工作。
