广州港新沙二期工程筒仓滑模主体结构施工完成

12月22日，由四航局承建的广州港新沙二期工程项目土建工程共28个粮食筒仓滑模主体结构施工圆满完成，比合同要求的节点工期提前10天，为确保2021年项目完工奠定坚实基础。

广州港新沙二期工程项目包含建设2个7万吨级通用泊位，4个3千吨级驳船泊位，5个2千吨级集装箱驳船泊位及4个工作船泊位，码头岸线总长1522米，陆域形成面积约34万平方米，建筑面积达8.8万平米，土建工程包含28座粮食筒仓、2座粮食仓库及其他单体共54个。筒仓滑模施工作为局和公司少有采用的施工工艺，安全风险较大，技术攻关、质量管控压力巨大，在局和公司的专业指导下，项目部从一开始就做好了全员参与、全员学习、全过程管控的准备，通过对标对表，风险靠前策划，狠抓过程管控及样板引路，建立挂牌验收制度，树立“每一组都是第一组”的管理理念，成立技术攻关小组，针对筒仓滑模施工连续性的特点，由领导带班及各部门骨干组成的管理团队，实现24小时不间断作业和过程管控，实现了安全零事故、质量达标的目标。 

项目建成后，新沙港区将新增通过能力达1550万吨/年，其中粮食800万吨（2个通用泊位560万吨，驳船泊位240万吨），集装箱50万TEU，进一步巩固新沙港作为珠江东岸综合枢纽港的核心地位，为国家南方的粮食安全、稳定居民粮食供应提供有力保障，更好服务粤港澳大湾区的社会经济发展。