近日，由公司开发完成的“钢壳自密实混凝土智能浇筑施工关键技术”、“海上深层水泥搅拌桩数字化施工关键技术”、“重力式码头大直径圆筒分节拆除施工关键技术”等七项关键技术成果经中国水运建设行业协会鉴定，分获1项国际领先、3项国际先进和3项国内领先水平评价。
“钢壳自密实混凝土智能浇筑施工关键技术”以深中通道项目为依托，创新性的首次提出了包括“钢壳沉管自密实混凝土制备技术”、“自密实混凝土生产过程质量控制技术”、“钢壳混凝土沉管预制施工关键技术”及“智能化预制装备研发及应用”的成套施工关键技术。与传统浇筑施工工艺相比自密实混凝土具备高流动性、自密实和免振捣的特点，混凝土强度可达C50及以上，同时减少了混凝土振捣作业工序和施工人员数量，采用智能浇筑施工实现混凝土浇筑全过程可视化、数字化、自动化，有效降低了混凝土损耗，浇筑综合功效得到稳定提升，降低了施工成本，同时稳定有效的提升了浇筑质量及现场标准化施工水平。
“海上深层水泥搅拌桩数字化施工关键技术”以香港机场第三跑道项目、深中通道项目为依托，采用海上DCM专业施工船舶，船舶上搭载了海上DCM数字化施工管理系统，该系统利用成熟的工业自动化控制技术，以PLC为核心，采用工业电脑及各种传感器，能够监控成桩过程中的主要参数，并通过PID调节技术自动修正调整实际施工参数趋向设计值，以确保水泥浆足量、均匀的注入土体，形成满足质量要求的DCM桩，使用本技术能有效克服传统重力式结构中基床大开挖、大回填、易回淤、易污染等问题。
“重力式码头大直径圆筒分节拆除施工关键技术”以广州南沙国际邮轮码头项目为依托，通过评估老旧混凝土结构劣化程度，采用有限元分析方法确定大圆筒吊孔位置等参数，确保了大直径圆筒分节整体拆除起吊的可行性和安全性。采用绳锯水下切割、筒壁钻孔、分节整体起吊等大型设备联合作业工艺，形成安全、高效的重力式大直径圆筒分节拆除施工技术。
“大型沉箱式坞门预制及浮运安装施工关键技术” 以深中通道项目为依托，创新采用钢筋混凝土重力式箱形及扶壁组合结构，实现大型坞门快速预制、平稳安装及双向止水，确保安装质量及减少深坞高水位蓄水安全风险，减少后期维护成本。本技术施工工效快，工期短，无环保污染，能适应工厂化流水线施工，能适用复杂环境下多工序交叉作业。
“复杂地质条件下底部出料海上振冲碎石桩自动化施工关键技术” 以东帝汶项目为依托，研发了海上振冲碎石桩底部出料自动化施工技术，确保了复杂地质条件下海上振冲碎石桩的沉桩质量及工效。该成果适用于土体细颗粒含量高、硬层分布广泛的复杂地质条件下的碎石桩水下施工，可调整振冲器性能、布置以满足不同情况下的碎石桩成桩要求。同时，根据实际情况调整各施工控制参数后，对于其他地质条件下的沿海区域如砂土、粉土、素填土和杂填土海上碎石桩地基处理施工同样适用。本技术对于船舶交叉作业大、浅水区域及岸坡区域水下软地基进行处理适应性强。
“水下DCM基础抛石基床振动夯实施工关键技术”以香港环保署综合废物管理设施一期项目及中委广东石化项目为依托， 研发了一套水上起重设备配合液压振动锤水下振动夯实施工技术，通过理论分析和现场试验，确定了合适的激振力和激振时间，保证水下DCM基础稳定及抛石基床密实质量。该成果可大幅度提高施工效率、降低工人劳动强度、改善工作作业强度，夯实质量好，消除了返工现象，平均每天可以完成夯实量约2000㎡，有利于缩短工期。
“临海深厚填石围堰全护筒咬合桩止水墙施工关键技术” 以深中通道项目为依托，创新性的首次提出了包括“临海深厚填石层止水桩成孔技术”、“止水结构咬合桩桩位定位技术”、“止水结构咬合桩垂直度控制技术”、“超低强度水下不分散混凝土施工技术”、“孤石处理施工技术”的成套的临海深厚填石围堰全护筒咬合桩止水墙施工关键技术，解决了临海填石结构复杂环境条件下的止水难题，确保了施工安全和工程质量。技术中心（研发中心）
