匠心智造国内最小半径曲线沉管

问题来了

曲线段沉管到底是什么呢

曲线段管节是由不规则的

小节段串联而成

其串联后呈弧形

曲线段沉管需根据工程地质地貌等因素

设计沉管曲率半径的大小

为什么海底隧道要用到曲线段沉管呢？

曲线段沉管在海底隧道建设中的

作用是什么呢？

因工程南部陆域处于

大连港集团与国际游轮中心区域

同时水下地形与地质条件复杂

水流的夹角亦需增大

海底沉管在平面上顺接设计时

南岸主线需预制曲线段沉管进行连接

方可满足交通要求

相比直线段沉管

曲线段沉管形态不规则

每一个小节段都不相同

对照曲线段沉管的特点

我们一起往下探索吧

在节段浇筑前，项目团队需要在管节轴线的延伸线位置进行轴线控制，保证匹配浇筑管节的尺寸在设计范围内。

曲线段管节的各个节段轴线不重合，在匹配浇筑时，根据设计图纸计算出每个节段的轴线夹角，根据第一个节段的轴线定位余下节段的轴线，来实现尺寸控制。

管节在预制前，需预留预埋件在固定位置，便于后续安装施工，曲线段管节预埋件因存在夹角，使得放样工作难度系数大，数据计算复杂。

且浇筑前的模板安装及内模、侧模行走时，都需经过多次调整行走到位，工序较为繁杂。

预应力张拉是在构件中提前加拉力，使得被施加预应力张拉的构件承受压应力，进而使得其产生一定的形变，来应对结构本身所受到的荷载。

 技术用语太复杂？
给大家举个栗子

手串大家都知道

一条绳子串联数个珠子

将绳子系紧

珠子就可以在绳子的串联下

靠在一起

成了我们大家熟知的手串

沉管预制的原理跟其相似

管节共布置预应力管道46个，管节的所有节段在预制完成后，需用到预应力张拉作业，使整个管节的所有节段串联成一个整体。曲线段沉管预制完成后，因各节段预应力孔道的位置不尽相同，故曲线段管节的预应力张拉工作更是一大难点。

曲线段沉管是不是

大的圆弧模板安装到位后

进行整体混凝土浇筑而成？

预制所用的钢筋怎么摆放呢？

曲线段沉管预制采用“以直代曲”的施工工艺，即把小节段预制成梯形形状，使每两个小节段之间产生一定角度，通过多个节段的组合，达到与曲线相似的效果。 

那曲线段沉管的钢筋如何摆放？

难不成真是弯曲的钢筋绑扎成型的？

不不不

再给大家举个例子：

烟筒是使用方正的砖砌的，烟筒是圆的，砖却是直的，直的砖能够筑造出圆形，当曲线的曲率半径趋向无穷大时，就可以以直代曲。

而钢筋摆放亦是如此

曲线段管节的节段

由于东西两侧预制长度不同

钢筋按照相等间距由东向西

均匀布置铺设

就像横向摆放的“宽梯”