国内首个传统码头改建的自动化码头 | 从妈湾首个3.5万吨码头到大湾区首个“5G”码头

1989年，四航二建成深圳妈湾港区首个3.5万吨级码头，如今，在四航二建设者努力下，历经三十余年风雨的妈湾港3.5万吨码头华丽转身，成为中国首个由传统码头升级改造而成的自动化码头，为国内旧码头改造树立标杆。

打造深圳妈湾港区首个3.5万吨级码头

妈湾港位于深圳南头半岛西南低山丘陵地带，珠江口主航道北岸，介于赤湾与大铲湾之间的基岩侵蚀海岸，水域宽阔，自然水深超过10米,而且与密布的珠江水网相联接,形成良好的水中转条件，自一开始就是做港口的“好苗子”。1986年，为开发南海石油，发展南头半岛和深圳经济特区，妈湾港开始筹建。

然而对于妈湾港的建设者来说，深水良港的背后是荆棘满布的创业岁月。1988年3月3日，公司负责建设的4号泊位3.5万吨级码头工程及1800吨级码头工程正式开工，该码头是妈湾港首个3.5万吨级码头工程。

妈湾港所有的建设用地均是开山填海而成，那时的妈湾港，杂草丛生、蛇虫出没、乱世遍地、环境十分恶劣，同时资源欠缺、交通不便，工程施工无异于开疆拓土。当时的施工技艺欠缺，设备条件有限，施工难度可想而知。建设初期，全体建设者都在工棚里办公，下雨时，地面如同泥塘一步三滑，不少建设者戏称为跳“迪斯科”。“当时的施工没有道路，最怕的就是雨天，为了赶工期，雨天也得照样干，满地的泥浆，同事们从工地走一圈基本都是泥人，好几次附近村民看见还以为是偷渡者，喊着报警。”谈起当时工地的施工条件，即将退休的老调度朱可玉仍然记忆犹新，“有时遇到台风，那真是用生命做建设。”