秘鲁钱凯港项目完成1号泊位主体结构施工

近日，秘鲁钱凯港项目完成1号泊位主体结构施工。

项目1号泊位为多功能散货码头，采用高桩梁板结构型式，码头岸线总长295米，基础由174根钢管桩组成。该泊位处于无自然掩护条件，施工海域受超长周期波浪影响，桩基定位精度要求高，定位难度大，且海域地质为极密砾石-砂互层地质，沉桩施工推进十分困难。面对难题，项目团队在上级单位的指导下提前策划，预先配置针对性施工资源，创新性采用模块化钢箱梁组合平台辅助水上沉桩，实现沉桩施工“水转陆”，有效克服恶劣海况和复杂地质影响，实现全天候连续施工；因地制宜，就地取材，利用现有材料推填施工便道，减少辅助桩、钢平台等投入，有效节约施工材料的同时加快了施工进度；应用标准模块塑料模板，实现模板装拆、钢筋绑扎、混凝土浇筑流水化作业，极大提升施工效率，有力保障施工进度。

秘鲁钱凯港项目是四航局在南美洲实施的首个重大工程，是中国在秘鲁互联互通的第一个大型交通类基础设施项目，建成后，将帮助秘鲁打造太平洋沿岸的物流集散中心，成为南美通向亚洲的门户港，将极大地便利中秘经贸交流，对促进地区经济发展具有重要意义。